90后机车和b超医生如何感受列车安全脉搏

时间2019-03-27 18:21:08编辑神小编

www.80193763.com太原3月26日电 (任丽娜)火车的安全运行离不开火眼金睛的探伤工26日记者来到中国铁路太原局集团有限公司太原机务段探访特殊的工种机车探伤工

太原机务段配属韶山4型东风4型和谐D3C型等9?#20013;?#21495;共计331台机车主要担当南同蒲北同蒲太焦石太侯西太中银京原韩原京广京广高铁石太客专大西高铁等16条线路的客货运输任务承担着中国铁路太原局集团有限公司90%以上的客运任务

高洪权仔细用磁粉探伤车钩张秋生 摄

无损探伤就是用超声波磁粉等探伤仪对机车轮对车轴车?#36710;?#37325;要部件进行检测及时发现内部?#23068;?#38519;和裂纹其工作性

质就像内科大夫给病人做B超检查一样因此铁路探伤工也被亲切地称为机车B超医生

高洪权精心用磁粉探伤车轴张秋生 摄

26日8时20分太原机务段的高洪权拿着超声波探伤仪来到车间工作现场做好防护后开始对?#34892;?#38902;山4型7191机车的车轮全面探伤检查工作中的他两只眼睛犹如雷达紧盯着仪器上显示的每一条波纹以常人难以察觉的速度缓缓移动

高洪权出生于1992年大高个平易近人2015年7月他从黑龙江交通职?#23548;?#26415;学院毕?#25285;?#25307;聘到太原机务段太北检修车间探伤组工作以来他到上海北京参加探伤工培训班取得了超声波探伤磁粉探伤的II级探伤技术资格证书成为班组独当一面的探伤行家

高洪权认真学习业务知识张秋生 摄

车轮无小事只有具备高超的技能和丰富的经验才能做到准确判断裂纹高洪权对韶山4型329号电力机车的车轮按照规定标准进行超声波探伤作业时看到轴号为96-9514435-224车轴距轴端620mm处存在异常波形后经退出?#20013;M?#40831;轮再用磁粉重复探伤发现该车轴镶入部与抱轴颈过渡?#19981;?#22788;有一周的裂纹深度1.5mm经技术人员鉴定后进行报废处理?#20048;?#20102;一起可能发生的行车事故

高洪权介绍?#25285;?#25506;伤是发现机车部件疲劳裂纹?#20219;?#23475;性缺陷的重要无损检测手段探伤作业分为磁粉探伤和超声波探伤两?#20013;?#24335;不论是哪?#20013;?#24335;都要求探伤工责任心强精神高度集中任何失误都会导致机车?#25353;?#30149;上线造成潜在事故风险

高洪权用超声波专心?#36718;?#25506;伤轮对张秋生 摄

比头发丝还要细的伤痕很难发现一个探伤工想要练出火眼金睛?#20445;?#20855;备良好的诊疗技术除了要经过高强度的工作锤炼外更需要日积月累的临?#30149;?#32463;验高洪权?#25285;?#27599;探出一条裂纹排除了一个安全隐患保证了机车质量就感到特有成就感

今年以来高洪权探伤发现的故障隐患车钩2件轮毂剥离6件车轴2件都及时得到处理3年来高洪权探伤发现故障隐患获得段5次奖励最多一次奖励了2000元(完

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